Al Furjan

A meghatározó gyakorlati tény a metró. Az Al Furjannak saját állomása van a Red Line Expo felé vezető meghosszabbításán, így a közösség azon kevés, parttól távolabb fekvő villanegyed egyike, ahonnan metróval lehet bejárni a Dubai Marinába, a Media Citybe és Downtownba. Ettől eltekintve autóra épülő közösség: széles, csendes utcák, parkosított pavilonok medencékkel és edzőtermekkel a villacsoportok számára, valamint szupermarketek és rendelők, amelyek a lakóépületek átadásával párhuzamosan jelennek meg.

A közös költség a villáknál mérsékelt, a lakásoknál pedig épületenként eltér. A villanegyedek elkészültek és beértek, megnőtt fákkal és kialakult utcákkal; a lakóépületekből álló peremen viszont helyenként még tart az építkezés, így a zaj és az építési palánkok nagyban attól függnek, pontosan hol vásárol. Az üzletek és az éttermek kínálata egy ekkora közösséghez képest továbbra is szegényes, és a legtöbb lakó a heti bevásárláson túl mindenért Ibn Battuta vagy Al Barsha felé autózik.

A villákat saját használatra vásárlók veszik: Nagy-Britanniából, Indiából, Európából, a Levantéból és az Öböl menti országokból érkező családok, akik négy hálószobát és kertet szeretnének a nyugati üzleti negyedektől elérhető távolságban. A lakásokat befektetők veszik, nagyrészt Indiából, Pakisztánból, Oroszországból és a FÁK-országokból: alacsony belépési áron vásárolnak új építésű ingatlant, a bérbeadásnál pedig a metró az érv azoknál a bérlőknél, akik Jebel Ali, a szabad övezetek és az Expo-folyosó irányában dolgoznak.

A villák viszonteladása megbízható, mert a kínálat rögzített, a családok kereslete pedig ebben az ársávban egyenletes; egy jól karbantartott ház egy jó utcában a szokásos értékesítési időn belül elkel. A lakásoknál nagyobb a verseny, mert folyamatosan adnak át új épületeket, és az itt keresgélő bérlő értelemszerűen árérzékeny.