Al Furjan

Главное практическое обстоятельство здесь: метро. У Al Furjan есть собственная станция на продлении Красной линии (Red Line) до Expo, поэтому сообщество входит в число немногих районов вилл вдали от побережья, откуда можно ездить на работу на метро в Dubai Marina, Media City и Downtown. В остальном это район, рассчитанный на автомобиль: широкие тихие улицы, благоустроенные павильоны с бассейнами и спортзалами для кластеров вилл, а также супермаркеты и клиники, которые появляются по мере сдачи многоквартирных домов.

Сервисные сборы у вилл умеренные, а у квартир различаются от здания к зданию. Районы вилл достроены и обжиты, с выросшими деревьями и сложившимися улицами; периметр с многоквартирными домами местами всё ещё строится, поэтому шум и строительные ограждения во многом зависят от того, где именно вы покупаете. Магазинов и ресторанов для сообщества такого размера по-прежнему мало, и за всем, что выходит за рамки еженедельного похода в магазин, большинство жителей ездят на машине в Ibn Battuta или Al Barsha.

Виллы покупают для себя семьи из Великобритании, Индии, Европы, Леванта и стран Персидского залива, которым нужны четыре спальни и сад недалеко от западных деловых районов. Квартиры покупают инвесторы, в основном из Индии, Пакистана, России и СНГ, которые берут новостройки по низкой цене входа, а главным доводом для арендаторов, работающих в стороне Jebel Ali, свободных зон и коридора Expo, служит метро.

Перепродажа вилл надёжна, поскольку предложение фиксировано, а семейный спрос в этом ценовом диапазоне стабилен; ухоженный дом на хорошей улице продаётся в обычный срок экспозиции. У квартир конкуренция выше, ведь новые дома продолжают сдаваться, а арендатор, который ищет жильё здесь, по определению чувствителен к цене.